フルクラムのカーボンホイール、スピード40ディスクブレーキ(DB)仕様の価格に関する情報です。
リムブレーキ対応ホイールではありません。
ディスクブレーキ、スルーアクスルに対応したスピード40です。
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フルクラムスピード40DBとは
フルクラムスピード40DBはロードレース使用に焦点を当てた、ディスクブレーキ専用のディープリムカーボンホイールです。
ディスクブレーキなので制動性も高く、下りなどの安心感も高く、安全に走ることができます。
適合するタイヤは最も細いもので700X23Cです。
主流の25Cや28Cはもちろんのこと、グラベルライドでも使えるように、最大では700X50Cまで使うことができる守備範囲の高さも魅力です。
ですが、耐久性もあり、普段のライドにもガンガン使えるホイールです。
というか、いざというときの決戦用にとっておくのではなく、普段から使い倒して高性能を楽しまないともったいないですよね！
対応タイヤ：チューブレス・クリンチャー(2-way fit)
対応ブレーキシステム：ディスクブレーキ
推奨タイヤ幅：23〜50mm
重量：1470g
リム素材：フルカーボン、ツイル-カーボンフィニッシュ
リム高：40mm
リム外幅：26.5mm
リム内幅：19c
ブレーキ：AFS(センターロック)
フロントハブ：カーボンボディ/アルミオーバーサイズフランジ
リアハブ：カーボンボディ/アルミオーバーサイズフランジ、プラズマ電解酸化処理FWボディ
ハブ規格：F/HH12x100ｍｍ（スルーアクスル）R/HH12x142mm（スルーアスクル）
ベアリング：USBセラミックベアリング
スポーク：ステンレススチール、ダブル・バテッド、ラウンド、ストレート・プル F/21、R/21（2to1）
スポーク本数：F/21 R/21本
フリーボディー：シマノ ＆スラム9/10/11s、カンパ9/10/11/12s、スラムXDr12s
体重制限：109kg
カラー：ブライトラベル
フルクラムのスピード40 vs カンパのボーラ
フルクラムスピード40DBとよく比較の対象になるのはカンパニョーロボーラだと思います。
どちらを購入するか？とあれこれ考えるのも楽しい悩みですね。
フルムラムスピード40とカンパボーラは兄弟ホイールでキャラクター的にかなり似ているので迷いますよね。
違いはわずかなのですが、インプレによるとフルクラムのホイールは加速の反応性が高く、カンパニョーロのホイールはしなやかで速度維持に向いているとされています。
といっても、違いは本当に僅かなものですし、よほど上級者でこだわりがある人以外は、正直、デザインやブランドの好みで選んでも良いと思います。
どちらを選んでも上級者の間でも評価の高い高性能ホイールです。
重量・エアロ効果ともに高いレベルにあります。
走りの面で後悔することはないでしょう。
見た目の好みを甲乙つけがたい場合は、もう分かりやすく価格の安いほうで決めてしまう手もあります（笑）
デザイン的には、コンポがカンパなら、カンパで統一してボーラ一択ですかね〜
シマノの場合はホイールはフルクラムかカンパか、悩むところではあります。
個人的には、スラムだったらフルクラムが合うかな・・・と思います。特にREDの場合。
